更换把横把立
本小节演示自行车是美利达勇士600,先看一下材料都有哪些:

下图是原把横把立:

换新把横把立
把横10年没动,都锈烂了:

太阳花还没锈:

扭力扳手:

UNO的全套把横把立副把都有标扭力值,根据扭力值用扭力扳手上内六角螺丝。把立的尾端扭力值范围是5-7Nm:

把立的头端扭力值范围是5Nm:
用扭力扳手按标记好的扭力值上适宜的扭力就可以了。
有这么一种说法,上扭力的时候可以多靠徒手操作,然后再用扭力扳手验证扭力值。这么做是为了保证在身边没有扭力扳手的时候,或者扭力扳手的扭力值出错的时候,自己有足够的手感直接判断扭力值,什么样的感觉大概对应多少Nm。
缩短把立长度
后续我有对该把立升级,换成了更短的把立,为的是缩短把横和座位之间的距离,方便身高不高的爸爸骑行:

短把立效果图:

更换(加长)单车把横
勇士600原先的把横也是前两年换的,620mm尺寸的长度,码表需要的空间其实不太大,大概700mm就够了。本来想买720mm尺寸的,因为这是XC山地车的标准配置。但是为了保险还是问了一下DeepSeek,DS推荐660mm。因为家里的单车都是拿来通勤用的,把横窄一些的话,在马路上比较好穿缝隙,毕竟马路上的汽车太多了,经常拥堵。那UNO这个牌子(便宜好用)没有660这个尺寸,我想说就稍微长一点,680的吧,640估计是不够长,所以买了680mm的。因为是通勤车,DS推荐用燕把,骑行起来会更舒适,所以最后选择的是680的燕把。
工具的话就是上图这些:十字螺丝刀一把,内六角扳手一套。顺便带上打气筒,给单车打个气。
这是原来的把横,也是UNO的,直把,你们看右侧车篮架和变速器中间那个就是码表底座,那个空间太窄了,码表要水平插入,再旋转90°,水平插入的时候,就不够宽。
旧把横上所有配件全部拆除。
燕把和直把的区别就是燕把有一个弯曲,因为是680mm对比620mm,长60mm,分成2侧的话,一边大概长3厘米。
安装上燕把,定位的依据是中间那颗圆球图案,放在把立框架的正中心(上面有标记线,就仔细看一下,对齐就好了,很简单)。
把所有配件安装完毕,你们看左边那个码表底座两侧的空间是不是更大了,耶!(^-^)V
码表要先横着插上来,长度够够的。
搞定,嘻嘻~新把横感觉还不错。